Apa Itu Engineer ?

Pernahkah kita membayangkan bagaimana pesawat yang begitu besar bisa terbang di udara? bagaimana roket bisa terbang tinggi sampai menembus atsmosfir bumi menuju bulan? bagaimana gedung-gedung pencakar langit yang menjulang tinggi bisa tetap kokoh berdiri walaupun diterpa angin yang begitu kencang? atau benda-benda disekitar kita seperti komputer, televisi, handphone, mobil, dan masih banyak lagi, bagaimana semua benda-benda tersebut bisa digunakan oleh kita? Nah engineeringlah jawabannya. Tahukah saudara apa itu engineering?? Engineering adalah suatu ilmu keteknikan yang dipraktekkan ke dalam kehidupan kita untuk mempermudah kita dalam melakukan sesuatu. Engineering mampu mengatasi permasalahan yang ada di sekitar kehidupan sehari-hari dari hal yang terkecil hingga besar. Dan engineering juga mempunyai kontribusi yang besar untuk kemajuan pembangunan suatu negara. Ilmu apa saja sih yang terdapat di dalam engineering itu? Jika saudara ingin pandai di bidang engineering,maka harus bisa menguasai ilmu-ilmu yang terdapat di dalamnya. Disiplin ilmu yang termasuk ke dalam engineering adalah matematika dan ilmu pengetahuan alam seperti, fisika, kimia, dan biologi. Apa yang dilakukan oleh engineer? Sekarang yang menjadi pertanyaan, siapa orang-orang yang melakukan itu semua? Siapa yang membuat pesawat? Siapa yang membuat mobil, komputer, gedung, jalan, jembatan, dan segala hal yang berkaitan dengan engineering tadi? Orang-orang yang mampu membuat benda-benda tersebut diatas disebut dengan engineer, atau dalam istilah Indonesianya insinyur. Jadi pengertian engineer/insinyur adalah seseorang yang bekerja di bidang engineering dan mampu menggunakan ilmunya untuk menghasilkan suatu benda yang dapat dimanfaatkan dalam kehidupan sehari-hari. Seorang engineer/insinyur juga membantu memecahkan permasalahan dibidang teknologi yang ada. Insinyur yang bekerja di pabrik, memiliki peran mengawasi proses produksi, menentukan penyebab kerusakan alat, dan menguji produk untuk menjaga kualitas. Seorang insinyur juga dapat bekerja di kantor, pertambangan, laboratorium, dan hampir di semua tempat yang memerlukan teknologi.

Para engineer/insinyur melakukan berbagai percobaan dan mengujinya untuk menemukan sebuah penemuan baru yang dapat dimanfaatkan untuk kepentingan orang banyak. Dalam pekerjaannya, insinyur banyak menggunakan komputer. Komputer digunakan untuk merancang dan mendesain sebuah alat, menguji kerja mesin, atau membuat sistem yang rumit. Bagaimana menjadi seorang engineer? Bagi saudara yang memilki keinginan besar untuk menciptakan perubahan besar bagi kehidupan orang banyak, menjadi engineer/insinyur adalah jalannya. Bekerja sebagai engineer/insinyur adalah sangat menyenangkan. Karena dapat menemukan dan menciptakan teknologi-teknologi baru yang sebelumnya belum pernah ada. Untuk menjadi seorang engineer/insinyur, dibutuhkan suatu kerja keras dan ketekunan. Bila saudara bercita-cita ingin menjadi seorang engineer/insinyur, maka harus dipersiapkan mulai dari sekarang. Lalu, apa saja yang harus di persiapkan? Untuk menjadi seorang engineer/insinyur saudara harus mempunyai: Minat Minat di sini maksudnya adalah harus memiliki ketertarikan terhadap bidang engineering. Sebagai contoh jika saudara ingin menjadi arsitek, maka harus senang menggambar. Bermimpi menjadi seorang ahli komputer harus senang mengutak–atik komputer baik perangkat keras ataupun perangkat lunaknya. Bila ingin menjadi ahli mesin, maka saudara harus suka mengutak-atik peralatan elektronik, dan sebagainya. Intinya ketika minat itu sudah tertanam dalam diri kita, maka apa yang kita lakukan selanjutnya adalah menyenangkan, segala kesulitan mampu tertutupi oleh minat yang besar. Jadi kalau saudara sudah memilki minat yang besar untuk mendalami bidang engineering, siap–siaplah menjadi pribadi yang sukses dan gemilang! Kemampuan Memiliki minat saja belum cukup untuk menjadikan kita seorang engineer/insinyur.Ada hal lain yang mesti kita miliki, yakni “kemampuan”. Kemampuan di sini maksudnya adalah,kita harus bisa menguasai salah satu ataupun seluruh dari beberapa disiplin ilmu yang berkaitan dengan engineering. Disiplin ilmu tersebut antara lain adalah matematika dan pengetahuan alam (fisika, kimia, dan biologi). Jika ingin menjadi seorang engineer, maka saudara harus benar-benar paham dan menguasai beberapa bidang ilmu tersebut, karena bidang ilmu tersebutlah yang akan digunakan dalam setiap kegiatan ke-engineering-an. Tekun Modal selanjutnya yang harus saudara miliki adalah ketekunan atau kesungguhan. Jika minat dan kemampuan sudah kita milik tetapi kita tidak sungguh-sungguh atau tidak tekun dalam belajar dan berusaha untuk mewujudkan cita-cita menjadi seorang insinyur, maka keinginan menjadi seorang insinyur akan lepas begitu saja. Karena segala sesuatu itu harus diraih dan butuh perjuangan keras. Jadi, belajar yang sungguh-sungguh untuk menggapai cita-cita. Profesi apa saja yang berkaitan dengan engineer? Jika saudara sudah mantap ingin menjadi seorang insinyur/engineer, pasti akan timbul suatu pertanyaan ”nanti kerjanya di mana ya?”. Engineer/insinyur itu merupakan suatu profesi atau pekerjaan yang mempunyai aspek yang sangat luas. Engineer/insinyur itu bisa bermacam-macam. Ada insinyur mesin, insinyur sipil, insinyur pertanian, insinyur pertambangan, dan masih banyak lagi. Semua itu tergantung dari disiplin ilmu yang ditekuni. Misalnya, insinyur mesin itu berarti semasa kuliah insinyur tersebut mendalami ilmu tentang permesinan atau dengan kata lain misalnya ketika S1 dia mengambil jurusan teknik mesin di suatu perguruan tinggi. Dimana seorang insinyur itu bekerja? Ya bisa dimana saja tergantung kemampuan dan bekal ilmu yang dia miliki. Bisa di pabrik, kilang minyak, perkantoran, bahkan dalam pemerintahan. Misalnya, seorang lulusan teknik mesin bisa bekerja di hotel-hotel untuk mengurusi perancangan sistem pendingin udara dan saluran air, ataupun di perusahaan pembangkit listrik, seperti PLTA, PLTU, dan PLTG serta perusahaan minyak dan gas bumi, seperti Pertamina juga selalu membutuhkan sarjana teknik mesin. Dalam bidang pemerintahan, sarjana teknik mesin juga dibutuhkan, misalnya di bagian pusat riset dan pengembangan teknologi milik pemerintah, seperti BPPT (Badan Pusat Pengembangan Teknologi) dan IPTN. Jadi?? Engineering itu menyenagkan bukan?? Ingin tau lebih dalam mengenai engineering?? Saudara bisa menjelajahi seluruh isi web ini dan mencari tau apa yang belum saudara ketahui mengenai engineering. Semoga web ini bisa bermanfaat untuk kita dalam mewujudkan cita-citanya !! Amiinnn…..

Jalan-Jalan Ke Negeri Seribu Suluk "Kota Pasir Pengaraian"

Gerbang Komplek Bina Praja Pemda Rohul di Pasir Pengaraian

Apakah sebelumnya anda pernah mendengar kota tersebut?? Atau bahkan pernah berkunjung kesana?? Jika belum dan penasaran, coba deh baca-baca buku tentang Kota Pasir Pengaraian. Atau bisa juga baca tulisan saya yang singkat ini, mudah-mudahan bisa membantu. Bayangin dulu aja kita lagi jalan-jalan dari Kota Pekanbaru menuju Kota Pasir Pengaraian. Menuju kota ini kita bisa menggunakan sepeda motor, bus, superband ataupun menggunakan travel. Di Kota Pasir Pengaraian ada kok Bandara, Bandara Tuanku Tambusai namanya. Walaupun demikian, jangan menghayal bisa menggunakan pesawat jika dari Kota Pekanbaru. Karena memang rute penerbangan kedua kota ini belum ada, hehee. Akan tetapi jika anda dari Kota Medan, anda bisa kok naik pesawat menuju Kota Pasir Pengaraian. Kota Pasir Pengaraian ini berada di Kabupaten Rokan Hulu, sekaligus menjadi Ibukota Kabupaten. Jarak Kota Pekanbaru menuju Pasir pengaraian sekitar 180 km. Kita akan melewati Kabupaten Kampar sebelum masuk ke Kabupaten Rokan Hulu. Diawali dari meninggalkan Kota Pekanbaru, pertama kita akan melewati jalan yang lurus dan lebar . Jalan raya Pekanbaru – Bangkinang, yaitu tepatnya di daerah Rimbo Panjang. Jalan ini merupakan Jalan Nasional, yang saat ini sedang dibangun Highway atau jalan bebas hambatan dari Kota Pekanbaru hingga Danau Bingkuang. Sebelum sampai di Kota Pasir Pengaraian, mata kita dimanjakan oleh pemandangan indah di sepanjang jalan. Hamparan sawah di Kabupaten Kampar, hutan dan perkebunan kelapa sawit.

Setelah sekitar satu setegah jam perjalanan, maka sampailah kita di perbatasan antara Kabupaten Kampar dengan Kabupaten Rokan Hulu. Itulah yang disebut Kecamatan Kabun, kecamatan pertama jika kita menuju Pasir Pengaraian dari Kota Pekanbaru. Jalan memasuki Kabupaten Rokan Hulu tidak lagi semulus jalan dari Kota Pekanbaru Menuju Kampar. Jalan di daerah ini bergelombang, naik turun dan banyak sekali tikungan tajam. Oleh karena itu kita dituntut untuk berhati-hati. Setelah satu setengah jam kemudian barulah kita sampai di tempat tujuan di Kota Pasir Pengaraian. Disini banyak tempat wisata yang bisa kita kunjungi, terutama wisata alam banyak di daerah ini. Selamat datang di Kota Pasir Pengaraian!! Semoga anda tidak menyesal untuk datang ke Kota kecil ini.

By: Arda Dwi Cahyo Ruspianof

25 Fakta Tentang Karya Indonesia Di Mata Dunia

1) PT. PAL sukses membuat salah satu kapal tebaik di dunia “Star 50” berbobot 50.000 ton. Salah satu negara yang memesan kapal ini adalah Singapura.

2) Di Singapura gamelan menjadi mata pelajaran wajib di sekolah dasar pada hampir sebagian wilayahnya.

3) Pabrik / manufaktur Mattel (boneka Berbie USA) hanya ada dua di dunia. Pabrik pertama berada di China dan di Jababeka, Cikarang, Jawa Barat.

 4) Brand internasional yang amat prestisius, Gucci menggunakan kain tenun asli Indonesia sebagai bahan bakunya.

5) Mobil terpopuler di Uni Emirat Arab adalah Toyota Kijang Innova yang sepenuhnya doproduksi di Indonesia.

6) Bunga nasional Korea Utara yang amat popular Kimilsungia berasal dari Indonesia dan diberi nama oleh Presiden RI pertama Ir. Soekarno.

7) Tahukah anda, airbridge-tangga belalai menuju pintu pesawat yang ngetrend di bandara – bandara dunia kali pertama dibuat oleh PT Bukka, Indonesia.

8) Pejuan HAM legendaris dan bapak pembebasan Negara Afrika Selatan, Nelson Mandela, setelah berhasil menghapus Apartheid di negeriny. Mengakui bahwa perjuangan itu diinspirasi oleh perjuangan Syekh Yusuf dari Makassar.

9) Tahun 2002, dalam Special Edition TIME magazine on Asian Heroes, penyanyi Iwan Fals menjadi cover fullpage. Begitu juga dengan Aa Gym di tahun 2006 (The Holy Quran)

10) Mobil prestisius, Mercedes Benz, menggunakan knalpot buatan Indonesia yang pengerjaannya sepenuhnya dilakukan di Purbalingga, Jawa Tengah.

11) Presiden RI ke-3 BJ Habibie adalah pemegang 46 paten di bidang aeronautika dunia.

12) David Foster mengaku lagu ciptaannya ‘To Love More’ yang dibawakan Caline Dion terinspirasi dari musik keroncong yang berasal dari Indonesia.

13) Menara Kuala lumpur ternyata dirancang oleh putra Indonesia, Ir. Achmad Murdijat alumni ITB.

14) Indofood merupakan produsen mie instan terbesar di dunia.

15) Tas Bagteria made in Indonesia telah dijajakan di berbagai etalase di mall-mall kelas atas di 32 negara di seluruh penjuru dunia. Public figure dunia yang mengenakan produk ini antara lain Paris Hilton, Zara Phillips, Emna Thomson, dan Audrey Tatou.

16) Tiga jenis kopi andalan Starbucks di Seattle, AS, adalah Sumatera, Java Mocha, dan Toraja Coffee. Ketiga jenis kopi ini dipajang di etalase paling depan.

17) Koin Ringgit Malaysia dan passport Malaysia adalah produksi PT PERURI.

18) Seragam serdadu NATO diproduksi oleh PT Sritex, Solo, Jawa Tengah.

19) Kacang dua kelinci (PT Dua Kelinci), menjadi sponsor Real Madrid.

20) Motor GP, Produsen Honda menggunakan jargon “One Heart” (Honda Indonesia) yang terpasang di motor balapnya, Yamaha juga membubuhi jargon “Semakin di Depan” di baju balapnya. Walaupun motor jepang, tapi semua produksinya dilakukan di Indonesi.

21) Stadion Gelora Bung Karno merupakan stadion terbesar ke-2 di Asia.

22) Senjata yang namanya Kriss SVD terinspirasi dari senjata tradisional Indonesia, Keris. Pencipta Kriss SVD ternyata pernah tinggal pernah tinggal di Indonesia.

23) Sepatu Adidas bekerja sama dengan salah satu perusahaan sepatu Indonesia dan merupakan satu-satunya perusahaan sepatu yang dipercaya oleh Adidas untuk memproduksi Football Shoes di seluruh dunia.

24) Biji kopi luwak adalah biji kopi termahal di dunia dan produsennya adalah Indonesia.

25) Jersey dan Jaket Official Manchester United adalah buatan Indonesia.

Aku Jadi Mahasiswa Teknik

Pagi itu, kamis 21 april 2011 adalah hari terakhir Ujian Nasional tingkat Sekolah Menengah Atas. Aku sangat senang sekali dan juga sangat sedih. Senang sebab aku akan segera lulus sekolah dan aku akan menjadi seorang mahasiswa. Namun aku juga sedih, karena akan berpisah dengan teman-teman sekolah yang sangat aku cintai, sedih karena tidak akan lagi bisa berjumpa dengan teman-teman yang selama tiga tahun slalu bersama. Dan yang terutama, aku bingung kemana akan menancapkan pondasi masa depanku. Aku bingung akan melanjutkan kuliah dimana, sebab tak mudah untuk masuk ke sebuah perguruan tinggi. Tiga hari berselang, tepat pada hari senin, aku dan teman-temanku memutuskan untuk berangkat ke Kota Pekanbaru untuk mengikuti bimbel. Tujuannya untuk mempersiapkan dalam menjawab soal tes tertulis masuk ke perguruan tinggi. Pilihan ini terpaksa aku ambil karena pada dua tes sebelumnya aku dinyatakan tidak lulus seleksi masuk ke perguruan tinggi. Pada tes ini, yang pertama aku ikut seleksi PBUD Unri dan yang kedua aku ikut SNMPTN Undangan di Unri dan Unand. Dari tiap jurusan yang ditawarkan, aku selalu pilih jurusan teknik sipil. Kedua seleksi itu hanya menggunakan nilai rapor saja, tanpa ada tes tertulis. Tetapi aku tidak akan menyerah sampai apa yang aku capai terwujud. Kami mengikuti bimbel kurang dari dua bulan. Dan saat-saat yang ditunggu akhirnya datang, hari itu ujian SNMPTN Tertulis dimulai. Dalam tes itu aku juga memilih jurusan Teknik Sipil di Unri. Aku bersiap untuk berangkat lebih awal karena takut terjebak macet. Ketika itu tempat aku ujian di Kampus UIN Suska Riau. Kami ujian selama dua hari. Dan setelah hari itu kami pun memutuskan untuk pulang kembali ke kampung halaman sambil menunggu hasil tes tertulis tersebut. Namun saat itu aku kembali diuji, ini kali ketiga aku gagal. Kali ini aku gagal masuk jurusan teknik sipil di Unri. Namun aku tetap berbesar hati menerima semua ini. Aku berfikir mungkin ini sudah jalan hidupku. Jadi tak perlu aku sesali. Aku yakin Allah masih punya banyak jalan untuk hambanya yang bersungguh-sungguh. Beberapa hari aku di rumah, kembali aku mencari info di internet. Dan akhirnya aku membaca ada lagi tes Ujian Masuk Bersama (UMB). Aku dan temanku pun memutuskan untuk mendaftar kembali tes tersebut. Dan untuk kali keempat aku memilih jurusan teknik sipil. Namun ini kali keempat juga aku gagal. Setelah aku berfikir, mungkin jurusan teknik sipil yang selama ini aku inginkan bukanlah pilihan yang tepat untukku. Tak ada salahnya aku mencoba jurusan yang lain.

Foto ketika tahun pertama masuk kulia

Aku memutuskan mencoba masuk jurusan Sistem Informasi di UIN Suska Riau melalui jalur UMJM. Ini merupakan kali kelima aku mengikuti seleksi. Dan akhirnya aku pun lulus dijurusan ini. Aku senang karena aku lulus, namun aku sedikit kecewa karena aku lulus bukan dijurusan yang benar-berar aku inginkan. Karena jadwal daftar ulang di UIN masih lama, aku pun mendaftar di UIR. Dan tentunya aku masih tertarik dengan jurusan pertama aku, yakni teknik sipil. Nahh, akhirnya aku pun lulus pada seleksi keenam ku ini. Aku amat senang karena apa yang aku inginkan tercapai. Aku langsung memutuskan untuk masuk di UIR saja. Dan terpaksa melepaskan jurusan sistem informasi aku yang di UIN. Meski pun UIR swasta aku tak perduli, yang penting aku bisa masuk dijurusan yang aku inginkan, yaitu teknik sipil. Ini merupakan impianku sejak lama. Selamat datang di UIR Arda, hehehe..

By: Arda Dwi Cahyo Ruspianof

Kota Pasir Pengaraian

Pasir Pengaraian adalah merupakan Ibukota Kabupaten Rokan Hulu Provinsi Riau. Kota Pasir Pengaraian berjarak sekitar 180 km dari Ibukota Provinsi Riau Kota Pekanbaru. Pasir Pengaraian ditetapkan menjadi Ibukota Kabupaten Rokan Hulu pada tanggal 12 oktober 1999, setelah dimekarkan dari Kabupaten Kampar sebagai kabupaten induk.

Jauh sebelum Kota Pasir Pengaraian menjadi Ibukota Kabupaten Rokan Hulu, Pasir Pengaraian hanyalah sebuah kampung kecil. Pasir Pengaraian terletak di tepi sebuah sungai, yaitu Sungai Rokan Kanan atau masyarakat lebih sering menyebutnya Sungai Batang Lubuh. Sungai yang bermuara di Kabupaten Rokan Hilir  inilah yang menjadi urat nadi penghubung antara Pasir Pengaraian dengan kampung-kampung kecil di hulu dan hilir sungai ini.

Masyarakat Pasir Pengaraian saat itu masih banyak yang bekerja pada sektor pertanian dan perkebunan, hanya sedikit yang menjadi pegawai ataupun pedagang. Karena memeng daerah ini masih berupa hutan belantara dan belum ada akses jalan. Terbukti dari sebuah pohon besar yang terletak persis di pinggir jalan, tepatnya di tepi Sungai Batang Lubuh. Namun saat ini pohon tersebut telah ditebang karena perlebaran jalan.

Pada awal tahun 80-an banyak orang-orang dari jawa datang menempati daerah sekitar Pasir Pengaraian melalui program transmigrasi. Daerah-daerah yang sebelumnya adalah hutan belantara telah menjadi sebuah perkampungan dan ladang. Akses jalan pun telah dibangun disetiap perkampungan baru. Dampak dari hal ini juga dirasakan oleh oleh Pasir Pengaraian yang saat itu berstatus kelurahan serta sekaligus menjadi Ibukota Kecamatan Rambah.

Kelurahan pasir pengaraian berkembang sangat pesat, banyak para pendatang dari luar daerah datang ke Pasir Pengaraian sebagai pedagang, tenaga pengajar, dan lain sebagainya. Pasir Pengaraian yang dahulunya adalah sebuah perkampungan kecil, kini telah menjadi daerah yang pesat pembangunannya. Apalagi setelah Pasir Pengaraian ditetapkan sebagai Ibukota Kabupaten, daerah ini tak henti-hentinya berbenah. Banyak perubahan-perubahan yang terjadi di kota ini, mulai dari infrastruktur, ekonomi, pendidikan dan masyarakatnya.

Jika kita berkunjung ke kota ini, kita bisa menggunakan jalur darat, sungai maupun udara. Dengan jalur darat jika dari Kota Padang atau Kota Pekanbaru bisa melalui Rantau Berangin Kabupaten Kampar kemudian menuju ke Kota Pasir Pengaraian. Jika dari Kota Medan atau Kota Dumai bisa melalui Duri menuju Simpang Kumu atau bisa juga melalui Kandis menuju Tandun. Juga bisa melalui Kota Padang Sidempuan menuju Dalu-Dalu.

Jika menggunakan transportasi sungai bisa menyewa boat memanfaatkan aliran Sungai Rokan, hal ini tentunya akan dimanjakan dengan pesona wisata air di sepanjang aliran sungai tersebut. Namun jika musim kemarau menggunakan angkutan ini tidaklah memungkinkan.

Sapadia Hotel

Serta jika ingin lebih cepat sampai ke Kota Pasir Pengaraian tentunya menggunakan transportasi udara adalah pilihannya. Namun perlu diingat, penerbangan menuju Bandara Tuanku Tambusai Pasir Pengaraian ini tidaklah tersedia setiap saat. Hanya ada beberapa hari saja dalam seminggu. Hal ini mengingat masih minimnya maskapai yang beroperasi di Bandara Tuanku Tambusai ini. Perlu diketahui bahwa Bandara yang berada di Desa Danau Sati Kecamatan Rambah Samo ini baru aktif setelah direnovasi pada perhelatan PON XVIII tahun 2012 lalu. Sebelumnya Bandara yang dibangun untuk pendaratan Presiden Soeharto awal tahun 80-an ini hanya melayani keberangkatan jamaah haji serta tamu-tamu pemerintah saja.

Seiring dengan hari jadi Kabupaten Rokan Hulu yang keempat belas, Kota Pasir Pengaraian saat ini dibandingkan 10 tahun yang lalu sangatlah jauh berbeda. Jalan-jalan yang dahulu jalur satu dan sempit saat ini telah menjelma menjadi jalan protokol yang luas, disertai taman-taman dan lampu di tengah jalan yang indah. Dulu jika di kiri dan kanan jalan hanya semak belukar, namun kini telah banyak berjejer pertokoan, penjual aneka makanan, perbankkan, rumah makan dan penyedia jasa lainnya.

Tak hanya itu, dulu daerah yang menjadi sentra nya Pasir Pengaraian hanya disekitar Sungai Batang Lubuh atau (sekitar Pasar Lama yang sekarang), kini telah menyebar keseluruh wilayah Pasir Pengaraian. Sebelum pindah di km 2 Sei Deras, Pasar Senin Kota Pasir Pengaraian berada di Taman Kota. Oleh karena itu dulu daerah inilah yang menjadi pusat keramaian kota. Pusat-pusat perkantoran dahulu ada di daerah ini, begitu juga sekolah-sekolah.

Namun hal ini tidak kita jumpai lagi di Kota Pasir Pengaraian. Gedung-gedung perkantoran yang megah kini berada disatu komplek, tepatnya di Jalan Tuanku Tambusai Desa Pematang Berangan. Komplek ini diberi nama “Komplek Bina Praja Pemerintah Daerah Kabupaten Rokan Hulu”. Perkantoran berada dalam satu tempat seperti ini sangat jarang sekali dijumpai di daerah lain di Indonesia.

Hujan Tak Kunjung Turun

Kering dan berdebu. Ya itulah kesan pertama yang bisa saya ucapkan saat pertama menjejakkan kaki di tanah kelahiran, Kepenuhan Jaya. Yang sebelumnya di sepanjang jalan menuju desa disambut oleh hembusan debu. Kanan dan kiri jalan debu-debu menempel di dahan dan daun pepohonan. Sudah tiga bulan desa ini tak diguyur hujan. Yang menyebabkan sumur warga kering. Hal ini memaksa semua warga untuk mengungsi mencari sumber-sumber air. Karena memang di desa kami belum tersedia fasilitas air bersih. Termasuk saya pun ikut merasakan kekeringan ini. Sungai lah satu-satunya solusinya, untuk mandi, mencuci dan lain sebagainya. Sungguh sangat terasa kekeringan kali ini, kering luar dalam karena juga saat bulan puasa. Namun bagaimana pun juga ini adalah tanah kelahiranku tercinta, sampai kapan pun tak akan kulupakan.

MTQ XXXII Riau di Pasir Pengaraian

Di Kabupaten Rokan Hulu tepatnya di Kota Pasir Pengaraian saat ini sedang mengebut beberapa pembangunan untuk pelaksanaan MTQ XXXII Riau, yang rencananya akan digelar pada tanggal 14-18 agustus 2013. Ada 7 venue yang dibangun untuk mensukseskan MTQ Riau ini, venue yang rencana dijadikan lokasi lomba yakni, venue utama di Astaka kini tahap finshing, kemudian gedung daerah, Masjid Agung Madani Ismalic Centre Pasir Pangaraian, Masjid Jamik Desa Babussalam, Taman Kota Pasir Pengaraian, gedung LAMR Rokan Hulu dan gedung wanita.