10 Ikon Kota Jakarta

Jakarta, yang dahulu dikenal Sunda Kelapa (sebelum 1527), Jayakarta (1527-1619), Batavia (zaman Belanda 1619-1942), Jakarta (1942-1945) disebut Batavia, dan sekarang oleh orang asing disebut The Big Durian, adalah ibukota negara Republik Indonesia dan merupakan kota terbesar di Indonesia. Jakarta juga merupakan kota terpadat di Indonesia dan di Asia Tenggara. Jakarta memiliki luas sekitar 661,52 km² (lautan: 6.977,5 km²), dengan penduduk berjumlah 9.588.198 jiwa (2010). Wilayah metropolitan Jakarta (Jabotabek) yang berpenduduk sekitar 28 juta jiwa, merupakan metropolitan terbesar di Indonesia atau urutan keenam dunia.

Selain sebagai pusat pemerintahan, Jakarta juga merupakan pusat bisnis dan keuangan.  Saat ini, lebih dari 70% uang negara, beredar di Jakarta. Jakarta terdiri dari berbagai macam suku bangsa: Jawa (35,16%), Betawi (27,65%), Sunda (15,27%), Tionghoa (5,53%), Batak (3,61%), Minang (3,18%), Melayu (1,62%), Lain-lain (7,98%). Juga terdapat beraneka ragam agama: Islam (83%), Protestan (6,2%), Katolik (5,7%), Buddha (3,5%), Hindu (1,2%). Bahasa yang digunakan di Jakarta terdiri dari: Bahasa   Indonesia, Betawi, Jawa, Sunda, Minangkabau, Batak, Inggris.

Jakarta kini sudah berusia 485 tahun. Dalam jangka waktu tersebut, ada beberapa bangunan yang menjadi ikon di Jakarta kini. Kalau ke Jakarta tetapi belum melihat ikon ini, maka belum lengkap rasanya jalan-jalan di Jakarta. Ini adalah 10 bangunan yang menjadi ikon kota Jakarta kini. Hehehe, let’s check it out!!

1. Monumen Nasional (Monas)

Jakarta identik dengan Monumen Nasional (Tugu Monas). Bahkan dua puluh hingga tiga puluh tahun lalu, setiap pelajaran pengetahuan umum menyangkut Ibukota Negara, selalu disebut bahwa tempat wisata sekaligus ikon Jakarta adalah Tugu Monas. Monas terletak di jantung ibu kota Jakarta, kawasan ini disebut juga dengan Ring I Pemerintahan karena disisi-sisi Monas terletak pusat pemerintahan & yudisial.

Monumen Nasional yang terletak di Lapangan Monas, Jakarta Pusat, dibangun pada dekade 1961an.   Tugu Peringatan Nasional dibangun di areal seluas 80 hektar. Tugu ini diarsiteki oleh Soedarsono dan Frederich Silaban, dengan konsultan Ir. Rooseno, mulai dibangun Agustus 1959, dan diresmikan 17 Agustus 1961 oleh Presiden RI Soekarno. Monas resmi dibuka untuk umum pada tanggal 12 Juli 1975.   Pembagunan tugu Monas bertujuan mengenang dan melestarikan perjuangan bangsa Indonesia pada masa revolusi kemerdekaan 1945, agar terbangkitnya inspirasi dan semangat patriotisme generasi saat ini dan mendatang.   Tugu Monas yang menjulang tinggi dan melambangkan lingga (alu atau anatan) yang penuh dimensi khas budaya bangsa Indonesia. Semua pelataran cawan melambangkan Yoni (lumbung). Alu dan lumbung merupakan alat rumah tangga yang terdapat hampir di setiap rumah penduduk pribumi Indonesia.   Lapangan Monas mengalami lima kali penggantian nama yaitu Lapangan Gambir, Lapangan Ikada, Lapangan Merdeka, Lapangan Monas, dan Taman Monas.

2. Patung Selamat Datang – Bundaran Hotel Indonesia

Kalo ada orang Jakarta yang tidak tahu apa dan dimana Patung Selamat Datang – Bundaran HI, wah keterlaluan banget. Saat ini, gak klop rasanya ngomong Jakarta kalo gak ngomongin nih patung. Patung atau Tugu Selamat Datang di depan Hotel Indonesia ini dibuat dalam rangka persiapan penyelenggaraan ASIAN GAMES ke IV di Jakarta pada tahun 1962. Tujuan pembangunan patung ini adalah untuk menyambut tamu-tamu yang tiba di Jakarta dalam rangka pesta olah raga tersebut. Patung tersebut menggambarkan dua orang pemuda-i yang membawa bunga sebagai penyambutan tamu.

Pembuatan patung ini memakan waktu sekitar satu tahun. Diresmikan oleh Bung Karno pada tahun 1962.

Pada tahun 22 Juni 2002, tepat pada saat perayaan hari jadi kota Jakarta yang ke 475 air mancur di Bundaran HI itu direnovasi dengan biaya senilai Rp 14 miliar yang didapat dari hasil kompensasi sepuluh titik reklame. Patung ini hingga sekarang masih tetap merupakan patung kebanggaan kota Jakarta yang tidak pernah lelah menyambut dan mengucapkan selamat datang bagi para tamu pengunjung Ibu Kota Jakarta. Di bawah patung ini biasanya tempat demonstrasi paling sering karena mudah mendapat perhatian publik.

 

 3. Patung Arjuna Wijaya – Bundaran Thamrin

Nah ini patung adalah salah satu favorit saya selain patung Selamat Datang di Bundaran HI. Patung Arjuna Wijaya atau Patung Asta Brata, yang sering di sebut dengan nama Patung Kuda Setan, atau Patung Delman. Patung yang tepat berada di bagian depan Monas ini sangat menarik karena sedikit berbeda dengan kebanyakan patung yang berada di Jakarta, karena patung-patung yang ada sekarang ini lebih mencerminkan sosok atau model patung individu yang bermakna tertentu. Namun patung Arjuna Wijaya ini lebih memanjang horizontal dengan tambahan semprotan air pada bagian depan sampai belakang patung terlihat seperti kereta kuda tersebut sedang melintasi sungai. Patung ini  termasuk patung yang berumur lebih muda ketimbang patung-patung lainnya di Jakarta, patung ini  dibangun Agustus 1987. Patung Arjuna Wijaya ini merupakan hasil karya dari Nyoman Nuarta, makna dari patung ini adalah, menggambarkan sang Arjuna dalam perang Baratayudha yang kereta perangnya dikusiri oleh Batara Kresna. Kereta itu ditarik delapan kuda, yang melambangkan delapan ajaran kehidupan yang di idolai oleh presiden kedua kita yakni Presiden Soeharto. Asta Brata itu meliputi falsafah bahwa hidup harus mencontoh bumi, matahari, api, bintang, samudra, angin, hujan dan bulan. Di bagian depan patung itu ada sebuah prastati yang bertuliskan “Kuhantarkan kau melanjutkan perjuangan dengan pembangunan yang tidak mengenal akhir.”

 4. Patung Dirgantara (Pancoran) – Bundaran Gatot Subroto

Dibandingkan dua patung sebelumnya, patung yang satu ini memang kurang menarik. Tapi sewaktu saya belum pernah ke Jakarta, saya sering melihat patung ini di TV dan selalu menjadi ikon Jakarta. Patung Dirgantara di bundaran Jalan Jenderal Gatot Subroto (Seberang Wisma Aldiron Dirgantara, dahulu Markas Besar Angkatan Udara Republik Indonesia) dibuat berdasarkan rancangan Edhi Sunarso, dikerjakan oleh pematung keluarga Arca Yogyakarta pimpinan Edhi Sunarso. Ide pertama adalah dari Presiden Soekarno yang menghendaki agar dibuat sebuah patung mengenai dunia penerbangan Indonesia atau kedirgantaraan. Patung ini menggambarkan manusia angkasa, yang berarti menggambarkan semangat keberanian bangsa Indonesia untuk menjelajah angkasa.

Fakta unik tentang patung ini, biaya pemasangan patung ini pembiayaannya berasal dari kantung pribadi Bung Karno, yaitu dengan menjual sebuah mobil pribadinya. Wow, keren ya.. Pemasangan patung Dirgantara akhirnya dapat selesai pada akhir tahun 1966. Patung Dirgantara ditempatkan di lokasi ini karena strategis, merupakan pintu gerbang kawasan Jakarta Selatan dari Lapangan Terbang Halim Perdanakusumah selain itu dekat dengan (dahulu) Markas Besar Angkatan Udara Republik Indonesia.

 5. Patung Pahlawan (Tugu Tani)

Kebanyakan orang mengira dan menamakan patung ini Patung Petani atau Tugu Tani, karena patung ini menggambarkan seorang pria dan wanita, sang pria terlihat seperti seorang petani dengan topi caping yang menyandang senapan sedangkan wanitanya, seorang ibu yang sedang memberikan sesuap nasi kepada sang pria.

Patung Pahlawan yang berada di taman segitiga Menteng ini dibuat pematung kenamaan Rusia bernama Matvel Manizer dan Otto Manizer. Patung ini dihadiahkan oleh pemerintah Uni Soviet pada saat itu kepada pemerintah Republik Indonesia sebagai manifestasi dari persahabatan kedua bangsa.

Patung ini dibuat dari bahan perunggu, dibuat di Uni Soviet dan kemudian didatangkan ke Jakarta dengan kapal laut. Diresmikan oleh Presiden Soekarno pada tahun 1963 dengan menempelkan plakat pada voetstuk berbunyi “Bangsa yang menghargai pahlawannya adalah bangsa yang besar”.

Pada kunjungan resmi Presiden Soekarno ke Uni Soviet pada akhir tahun lima puluhan, beliau sangat terkesan dengan adanya patung-patung yang ada di beberapa tempat di Moskow. Kemudian Bung Karno diperkenalkan dengan pematungnya Matvel Manizer dan anak laki-lakinya Otto Manizer. Bung Karno kemudian mengundang kedua pematung tersebut berkunjung ke Indonesia guna pembuatan sebuah patung mengenai perjuangan bangsa Indonesia dalam merebut kemerdekaan, yang pada saat itu dimaksudkan untuk perjuangan membebaskan Irian Barat dari penjajahan Belanda.

Kedua pematung tersebut kemudian datang ke Indonesia untuk mendapatkan inspirasi untuk patung yang akan mereka buat. Mereka bertemu dengan penduduk setempat. Di suatu desa di daerah Jawa Barat mereka mendengar sebuah cerita atau kisah legenda mengenai seorang ibu yang mengantarkan anak lelakinya berangkat menuju ke medan perang. Untuk mendorong semangat dan keberanian sang anak agar bertekad memenangkan perjuangan, dan juga agar selalu ingat akan orang tua dan tanah airnya, maka sang bunda memberikan bekal nasi kepada anak laki-lakinya. Begitulah kisah yang mereka dengar dari rakyat di kawasan Jawa Barat. Berdasarkan pada cerita tersebut kemudian dibuatlah patung Pahlawan.

Alasan penempatan Patung Pahlawan di kawasan ini adalah karena tempatnya yang luas, memenuhi syarat untuk sebuah patung yang besar. Lokasi tempat tersebut sangat strategis karena merupakan titik pertemuan arus lalu lintas sehingga dapat terlihat dari berbagai penjuru. Tak jauh dari tempat ini terdapat Markas Korps Komando Angkatan Laut Republik Indonesia yang pada masa itu sedang berjuang membebaskan Irian Barat.

6. Patung Pemuda Membangun – Bundaran Senayan

Patung ini dibuat sebagai penghargaan untuk para pemuda dan pemudi dalam keikut sertaannya pada pembangunan Indonesia, dilambangkan dengan seorang pemuda kuat yang memegang piring berisi api yang tak pernah padam sebagai perwujudan semangat pembangunan yang tak pernah mati. Patung ini terbuat dari beton bertulang yang dilapisi oleh teraso, mulai dibangun pada bulan Juli 1971 oleh tim gabungan Insinyur, Seniman dan Arsitek (Biro IBA) dengan Imam Supardi sebagai pimpinan tim dan Munir Pamuncak sebagai penanggungjawab pelaksana, direncanakan untuk diremikan pada Hari Sumpah Pemuda tanggal 28 Oktober 1971, tetapi karena pembangunan belum selesai maka diresmikan pada bulan Maret 1972. Patung ini terletak pada Bundaran Senayan, tempat strategis sebagai titik temu antara Senayan sebagai pintu gerbang Jakarta Pusat dengan area Jakarta Selatan.

7. Masjid Istiqlal

Masjid Istiqlal adalah masjid yang terletak di pusat ibukota negara Republik Indonesia, Jakarta. Masjid ini adalah masjid terbesar di Asia Tenggara. Masjid ini diprakarsai oleh Presiden Republik Indonesia saat itu, Ir. Sukarno di mana pemancangan batu pertama, sebagai tanda dimulainya pembangunan Masjid Istiqlal dilakukan oleh Ir. Soekarno pada tanggal 24 Agustus 1951. Arsitek Masjid Istiqlal adalah Frederich Silaban.

Lokasi masjid ini berada di timur laut lapangan Monumen Nasional (Monas). Bangunan utama masjid ini terdiri dari lima lantai. Masjid ini mempunyai kubah yang diameternya 45 meter. Masjid ini mampu menampung orang hingga lebih dari dua ratus ribu jamaah.   Selain digunakan sebagai aktivitas ibadah umat Islam, masjid ini juga digunakan sebagai kantor Majelis Ulama Indonesia, aktivitas sosial, dan kegiatan umum. Masjid ini juga menjadi salah satu daya tarik wisata yang terkenal di Jakarta. Kebanyakan wisatawan yang berkunjung umumnya wisatawan domestik, dan sebagian wisatawan asing yang beragama Islam, tapi saya (Kristen) juga sudah mengunjungi masjid ini sampai ke dalam.

 8. Gedung DPR/DPD/MPR

Nah gedung yang satu ini memang selalu menjadi topik hangat sepanjang masa dan layak dijadikan salah satu ikon. Dengan bentuk kura-kura dan warna hijau yang unik, juga banyak peristiwa sejarah yang terjadi di sini, membuat orang akan terasosiasi dengan kota Jakarta bila melihat gedung ini. Didirikan pada 8 Maret 1965. Saat itu, Presiden Soekarno mencetuskan untuk menyelenggarakan CONEFO (Conference of the New Emerging Forces) yang merupakan wadah dari semua New Emerging Forces. Anggota-anggotanya direncanakan terdiri dari negara-negara Asia, Afrika, Amerika Latin, negara-negara Sosialis, negara-negara Komunis, dan semua Progresive Forces dalam kapitalis.   Conefo dimaksudkan sebagai suatu tandingan terhadap Perserikatan Bangsa-bangsa (PBB). Melalui Keppres No. 48/1965, Soekarno menugaskan kepada Soeprajogi sebagai Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga (PUT). Menteri PUT kemudian menerbitkan Peraturan Menteri PUT No. 6/PRT/1965 tentang Komando Pembangunan Proyek Conefo.

Bertepatan dengan Perayaan Dasa Warsa Konferensi Asia-Afrika pada 19 April 1965 dipancangkanlah tiang pertama pembangunan proyek political venues di Senayan Jakarta. Rancangan Soejoedi Wirjoatmodjo Dpl Ing ditetapkan dan disahkan presiden pada 22 Februari 1965. Komplek Parlemen terdiri dari Gedung Nusantara yang berbentuk kubah, Nusantara I atau Lokawirasabha setinggi 100 meter dengan 24 lantai, Nusantara II, Nusantara III, Nusantara IV, dan Nusantara V. Di tengah halaman terdapat air mancur dan “Elemen Elektrik”. Juga berdiri Gedung Sekretariat Jenderal dan sebuah Masjid. Atas amandemen Undang-undang Dasar 1945 (UUD’45), dalam Komplek DPR/MPR telah berdiri bangunan baru untuk kantor Dewan Perwakilan Daerah (DPD).

9. Gelora Bung Karno

Kota dan stadion adalah dua hal yang tidak dapat dipisahkan. Acara-acara berskala raksasa baik olah raga, konser musik, maupun pertemuan biasanya diselenggarakan di sebuah stadion. Nah, gak lengkap juga kalo belum memuat Gelora Bung Karno sebagai salah satu Ikon Jakarta. Gelanggang Olahraga (Gelora) Bung Karno adalah sebuah kompleks olahraga serbaguna di Senayan, Jakarta, Indonesia. Kompleks olahraga ini dinamai untuk menghormati Soekarno, Presiden pertama Indonesia, yang juga merupakan tokoh yang mencetuskan gagasan pembangunan kompleks olahraga ini. Dalam rangka de-Soekarnoisasi, pada masa Orde Baru, nama kompleks olahraga ini diubah menjadi Gelora Senayan. Setelah bergulirnya gelombang reformasi pada 1998, nama kompleks olahraga ini dikembalikan kepada namanya semula melalui Surat Keputusan Presiden No. 7/2001.   Gedung olahraga ini dibangun mulai sejak pada tanggal 8 Februari 1960 sebagai kelengkapan sarana dan prasarana dalam rangka Asian Games 1962 mulai buka diresmikan sejak pada tanggal 24 Agustus 1962 yang diadakan di Jakarta.   Pembangunannya didanai dengan kredit lunak dari Uni Soviet sebesar 12,5 juta dollar AS yang kepastiannya diperoleh pada 23 Desember 1958.

10.Wisma BNI 46

Wisma 46 adalah bangunan tertinggi di Indonesia , tingginya mencapai 262 m (hingga pucuk antena ) yang terletak di komplek Kota BNI di Jakarta Pusat, Indonesia. Menara perkantoran bertingkat 46 ini selesai tahun 1996 yang dirancang oleh Zeidler Roberts Partnership (Zeidler Partnership Architects) dan DP Architects Private Ltd. Menara ini terletak di sebuah tanah seluas 15 hektar di pusat kota. Menara ini memiliki luas 140,028 m². Wisma 46 adalah bangunan tertinggi ke-147 di dunia bila dihitung hingga puncak. Juga bangunan tertinggi kedua di belahan Bumi Selatan.

Desain bangunan ini digambarkan sebagai modern. Menara ini mempunyai 48 tingkat di atas tanah yang hanya berisi perkantoran. Terdapat dua tingkat bawah tanah yang digunakan sebagai tempat parkir. Lantai 1 dan 2 diisi oleh bank, kafe, dan resto, seperti Starbucks Coffee dan Dunkin’ Donuts. Selain yang telah disebutkan diatas sebelumnya, gedung ini juga menjadi ikon kota Jakarta kini karena bentuknya yang unik seperti pena. Menara ini membentuk landscape kota Jakarta menjadi berbeda.

Sejarah Hari Pahlawan 10 November 1945

Bung Tomo

Tanggal 10 bulan November adalah tanggal dan bulan yang memiliki sejarah penting karena pada tanggal tersebut adalah pertama kalinya pasukan indonesia melakukan perang melawan terhadap tentara asing yang berlangsung setelah proklamasi lemerdekaan indonesia. Selain merupakan pertempuran pertama, pada tanggal 10 Novemberpun tercatat dalam sejarah sebagai pertempuran terberat dan terbesar semasa sejarah dalam Revolusi Nasional Indonesia.

Indoneisa Berada di Bawah Pemerintahan Jepang

Pulau Jawa adalah tempat dimana tentara jepang mendarat dan memasuki Indonesia pada tanggal 1 bulan Maret Tahun 1942. Setelah tujuh hari tentara jepang memasuki indonesia tepatnya pada tanggal 8 bulan Maret Tahun 1942, melalui adanya Perjanjian Kalijati pemerintahan kolonial belanda menyerah kepada tentara jepang tanpa syarat dan indonesiapun telah resmi berada dalam pemerintahan jepang.

Kemerdekaan Indonesia

Nagasaki dan Hirosima adalah tempat di jatuhkannya bom atom oleh Amerika Serikat pada atahun 1945 bulan Agustus setelah tentara jepang mendiami kepulauan indonesia selama 3 tahun. Ketika melemah dan kekosongan kekuasaan dari para tentara asing, maka Ir Soekarno Memproklamasikan kemerdekaan indonesia pada tanggal 17 bulan Agustus tahun 1945.

Tentara Belanda dan Tentara Inggris Memasuki Indonesia

Setelah para pejuang dan rakyat Indonesia berhasil mengalahkan tentara jepang, maka para pejuang dan rakyat indonesia berencana untuk melucuti persenjataan yang di miliki tentara jepang. Maka pada saat itu terjadilah peperangan yang memakan banyak korban di berbagai daerah. Pada tanggal 15 bulan September tahun 1945 Jakarta di masuki tentara Inggris dan Pada tanggal 25 bulan Oktober Tahun 1945 tentara inggris berpindah ke Surabaya dan mendarat di sana dengan mengatasnamakan sebagai blok sekutu membantu indoneisia untuk melucuti persenjataan para tentara jepang, serta membebaskan rakyat yang menjadi tawanan tentara jepang dan membuat jepang pergi pulang kampung ke negara asalnya.

Namun kedatang tentara Inggri ke indonesia selain untuk menjadi sekutu merekapun memiliki misi rahasia yaitu untuk mengembalikan indonesia sebagai negeri jajahan belanda. Setelah pemerintah indonesia mengetahui misi rahasia yang di bawa oleh tentara inggris, maka rakya Indonesia bergejolak dan mengadakan sebuah gerakan di berbagai daerah untuk melawan tentara Inggris dan Belanda.

Peristiwa 10 November 1945.

Pada tanggal 10 November tahun 1945 mayor Jenderal Robert Mansergh menggantikan kedudukan Brigadir Jenderal Mallaby yang telah meninggal karena terbunuh dalam pertempuran. Ultimatum yang telah di keluarkan oleh Mayor Jenderal Robert Mansergh yang berupa penyerahan senjata bagi para pejuang dan para pimpinan rakyat Indonesia seraya mengangkat tangan dan melettakkan persenjataanya di tempat dan batas waktu yang telah mayor jenderal tentukan yaitu pada pukul 6.00 tanggal 10 bulan November 1945.

Seluruh rakyat dan para pejuang kemerdekaan indonesia menolak dengan tegas tentang ultimatum yang telah mayor jenderal keluarkan, karena ultimatum yang di keluarkan.tersebut di anggapnya sebagai penghinaan dan pelecehan terhadap badan perjuangan yang telah di bentuk dengan alasan pada waktu itu bahwa Republik Indonesia telah berdiri. Selain telah terbentuknya TKR atau tentara keamanan rakyat, berbagai organisasi yang di ambil dari berbagai kalangan seperti kalangan pemuda,pelajar dan mahasiswa sebagai organisasi bersenjata yang betujuan untuk menolak masuknya bangsa asing ke tanah air tercinta.

Setelah batas waktu ultimatum yang telah di tentukan berakhir  tepatnya pada pukul 6 pagi, maka para tentara Inggris meluncurkan berbagai serangan melalui laut, udara dan darat. Gedung-gedung pemerintahan yang terletak di Surabaya hancur akibat di bom, setelah hancurnya gedung-gedung pemerintahan para tentara Inggirspun melanjutkan aksi penyerangannya ke 30.000 infanteri,kapal perang, pesawat terbang dan tank.

Penyerangan tentara Inggri dengan skala besar, mengira bahwa dalam jangka waktu tiga hari kota surabaya akan takluk dengan serangan yang telah tentara inggris lakukan, namun seorang pelopor dari kalangan masyarakan yaitu Bung Tomo, ia sangat berpengaruh besar dalam masanya dalam meningkatkan semangat juang para pemuda indonesia khususnya para pemuda Surabaya untuk melakukan perlawanan yang tanpa kenal takut dan menyerah.

Selain dari kalangan pemuda, pelajar dan mahasiswa yang ikut memperjuangkan, tokoh-tokoh agama dari berbagai pondok pesantren di daerah jawa dan sekitarnyapun seperti KH. Wahab Hasbullah dan KH. Hasyim Asy’ari ikut andil dengan cara mengerahkan para santrinya dan para penduduk sipil. Karena pada waktu itu para penduduk sipil tidak patuh dan tidak mempercayai pemerintahan, karena mereka lebih patuh terhadap para ulama maka pemerintah mengajak para tokoh tokoh agama untuk ikut serta mengusir para penjajah.

Pada awalnya pertempuran bersekala besar tersebut berlangsung lama karena ketidak patuhannya warga sipil terhadap pemerintah RI, sehingga mengakibatkan banyaknya korban dari kalangan sipil, namun seiring berjalannya waktu perlawanan yang keluar dari warga sipil lebih tertib dan tidak spontan dalam melakukan perlawanan.

Pertempuran hebat antara para pejuang Indonesia melawan tentara inggris telah membangkitkan keseluruhan rakyat indonesia untuk mengusir para penjajah dan mempertahankan kemerdekaan yang telah di raih, Ribuan korban yang meninggal dari kalangan pejuang sekitar 6 ribu sampai 16 ribu dan rakyat sipil yang mengungsi dari surabaya sekitar 200.000 orang. Banyak sekali para pejuang dan rakyat sipi pada pertempurang besar yang terjadi pada tanggal 10 November 1945 di surabaya ini kemudian Republik Indonesia (RI) mengenang hari bersejarah tersebut sebagai Hari Pahlawan.

Apa Itu Engineer ?

Pernahkah kita membayangkan bagaimana pesawat yang begitu besar bisa terbang di udara? bagaimana roket bisa terbang tinggi sampai menembus atsmosfir bumi menuju bulan? bagaimana gedung-gedung pencakar langit yang menjulang tinggi bisa tetap kokoh berdiri walaupun diterpa angin yang begitu kencang? atau benda-benda disekitar kita seperti komputer, televisi, handphone, mobil, dan masih banyak lagi, bagaimana semua benda-benda tersebut bisa digunakan oleh kita? Nah engineeringlah jawabannya. Tahukah saudara apa itu engineering?? Engineering adalah suatu ilmu keteknikan yang dipraktekkan ke dalam kehidupan kita untuk mempermudah kita dalam melakukan sesuatu. Engineering mampu mengatasi permasalahan yang ada di sekitar kehidupan sehari-hari dari hal yang terkecil hingga besar. Dan engineering juga mempunyai kontribusi yang besar untuk kemajuan pembangunan suatu negara. Ilmu apa saja sih yang terdapat di dalam engineering itu? Jika saudara ingin pandai di bidang engineering,maka harus bisa menguasai ilmu-ilmu yang terdapat di dalamnya. Disiplin ilmu yang termasuk ke dalam engineering adalah matematika dan ilmu pengetahuan alam seperti, fisika, kimia, dan biologi. Apa yang dilakukan oleh engineer? Sekarang yang menjadi pertanyaan, siapa orang-orang yang melakukan itu semua? Siapa yang membuat pesawat? Siapa yang membuat mobil, komputer, gedung, jalan, jembatan, dan segala hal yang berkaitan dengan engineering tadi? Orang-orang yang mampu membuat benda-benda tersebut diatas disebut dengan engineer, atau dalam istilah Indonesianya insinyur. Jadi pengertian engineer/insinyur adalah seseorang yang bekerja di bidang engineering dan mampu menggunakan ilmunya untuk menghasilkan suatu benda yang dapat dimanfaatkan dalam kehidupan sehari-hari. Seorang engineer/insinyur juga membantu memecahkan permasalahan dibidang teknologi yang ada. Insinyur yang bekerja di pabrik, memiliki peran mengawasi proses produksi, menentukan penyebab kerusakan alat, dan menguji produk untuk menjaga kualitas. Seorang insinyur juga dapat bekerja di kantor, pertambangan, laboratorium, dan hampir di semua tempat yang memerlukan teknologi.

Para engineer/insinyur melakukan berbagai percobaan dan mengujinya untuk menemukan sebuah penemuan baru yang dapat dimanfaatkan untuk kepentingan orang banyak. Dalam pekerjaannya, insinyur banyak menggunakan komputer. Komputer digunakan untuk merancang dan mendesain sebuah alat, menguji kerja mesin, atau membuat sistem yang rumit. Bagaimana menjadi seorang engineer? Bagi saudara yang memilki keinginan besar untuk menciptakan perubahan besar bagi kehidupan orang banyak, menjadi engineer/insinyur adalah jalannya. Bekerja sebagai engineer/insinyur adalah sangat menyenangkan. Karena dapat menemukan dan menciptakan teknologi-teknologi baru yang sebelumnya belum pernah ada. Untuk menjadi seorang engineer/insinyur, dibutuhkan suatu kerja keras dan ketekunan. Bila saudara bercita-cita ingin menjadi seorang engineer/insinyur, maka harus dipersiapkan mulai dari sekarang. Lalu, apa saja yang harus di persiapkan? Untuk menjadi seorang engineer/insinyur saudara harus mempunyai: Minat Minat di sini maksudnya adalah harus memiliki ketertarikan terhadap bidang engineering. Sebagai contoh jika saudara ingin menjadi arsitek, maka harus senang menggambar. Bermimpi menjadi seorang ahli komputer harus senang mengutak–atik komputer baik perangkat keras ataupun perangkat lunaknya. Bila ingin menjadi ahli mesin, maka saudara harus suka mengutak-atik peralatan elektronik, dan sebagainya. Intinya ketika minat itu sudah tertanam dalam diri kita, maka apa yang kita lakukan selanjutnya adalah menyenangkan, segala kesulitan mampu tertutupi oleh minat yang besar. Jadi kalau saudara sudah memilki minat yang besar untuk mendalami bidang engineering, siap–siaplah menjadi pribadi yang sukses dan gemilang! Kemampuan Memiliki minat saja belum cukup untuk menjadikan kita seorang engineer/insinyur.Ada hal lain yang mesti kita miliki, yakni “kemampuan”. Kemampuan di sini maksudnya adalah,kita harus bisa menguasai salah satu ataupun seluruh dari beberapa disiplin ilmu yang berkaitan dengan engineering. Disiplin ilmu tersebut antara lain adalah matematika dan pengetahuan alam (fisika, kimia, dan biologi). Jika ingin menjadi seorang engineer, maka saudara harus benar-benar paham dan menguasai beberapa bidang ilmu tersebut, karena bidang ilmu tersebutlah yang akan digunakan dalam setiap kegiatan ke-engineering-an. Tekun Modal selanjutnya yang harus saudara miliki adalah ketekunan atau kesungguhan. Jika minat dan kemampuan sudah kita milik tetapi kita tidak sungguh-sungguh atau tidak tekun dalam belajar dan berusaha untuk mewujudkan cita-cita menjadi seorang insinyur, maka keinginan menjadi seorang insinyur akan lepas begitu saja. Karena segala sesuatu itu harus diraih dan butuh perjuangan keras. Jadi, belajar yang sungguh-sungguh untuk menggapai cita-cita. Profesi apa saja yang berkaitan dengan engineer? Jika saudara sudah mantap ingin menjadi seorang insinyur/engineer, pasti akan timbul suatu pertanyaan ”nanti kerjanya di mana ya?”. Engineer/insinyur itu merupakan suatu profesi atau pekerjaan yang mempunyai aspek yang sangat luas. Engineer/insinyur itu bisa bermacam-macam. Ada insinyur mesin, insinyur sipil, insinyur pertanian, insinyur pertambangan, dan masih banyak lagi. Semua itu tergantung dari disiplin ilmu yang ditekuni. Misalnya, insinyur mesin itu berarti semasa kuliah insinyur tersebut mendalami ilmu tentang permesinan atau dengan kata lain misalnya ketika S1 dia mengambil jurusan teknik mesin di suatu perguruan tinggi. Dimana seorang insinyur itu bekerja? Ya bisa dimana saja tergantung kemampuan dan bekal ilmu yang dia miliki. Bisa di pabrik, kilang minyak, perkantoran, bahkan dalam pemerintahan. Misalnya, seorang lulusan teknik mesin bisa bekerja di hotel-hotel untuk mengurusi perancangan sistem pendingin udara dan saluran air, ataupun di perusahaan pembangkit listrik, seperti PLTA, PLTU, dan PLTG serta perusahaan minyak dan gas bumi, seperti Pertamina juga selalu membutuhkan sarjana teknik mesin. Dalam bidang pemerintahan, sarjana teknik mesin juga dibutuhkan, misalnya di bagian pusat riset dan pengembangan teknologi milik pemerintah, seperti BPPT (Badan Pusat Pengembangan Teknologi) dan IPTN. Jadi?? Engineering itu menyenagkan bukan?? Ingin tau lebih dalam mengenai engineering?? Saudara bisa menjelajahi seluruh isi web ini dan mencari tau apa yang belum saudara ketahui mengenai engineering. Semoga web ini bisa bermanfaat untuk kita dalam mewujudkan cita-citanya !! Amiinnn…..

Jalan-Jalan Ke Negeri Seribu Suluk "Kota Pasir Pengaraian"

Gerbang Komplek Bina Praja Pemda Rohul di Pasir Pengaraian

Apakah sebelumnya anda pernah mendengar kota tersebut?? Atau bahkan pernah berkunjung kesana?? Jika belum dan penasaran, coba deh baca-baca buku tentang Kota Pasir Pengaraian. Atau bisa juga baca tulisan saya yang singkat ini, mudah-mudahan bisa membantu. Bayangin dulu aja kita lagi jalan-jalan dari Kota Pekanbaru menuju Kota Pasir Pengaraian. Menuju kota ini kita bisa menggunakan sepeda motor, bus, superband ataupun menggunakan travel. Di Kota Pasir Pengaraian ada kok Bandara, Bandara Tuanku Tambusai namanya. Walaupun demikian, jangan menghayal bisa menggunakan pesawat jika dari Kota Pekanbaru. Karena memang rute penerbangan kedua kota ini belum ada, hehee. Akan tetapi jika anda dari Kota Medan, anda bisa kok naik pesawat menuju Kota Pasir Pengaraian. Kota Pasir Pengaraian ini berada di Kabupaten Rokan Hulu, sekaligus menjadi Ibukota Kabupaten. Jarak Kota Pekanbaru menuju Pasir pengaraian sekitar 180 km. Kita akan melewati Kabupaten Kampar sebelum masuk ke Kabupaten Rokan Hulu. Diawali dari meninggalkan Kota Pekanbaru, pertama kita akan melewati jalan yang lurus dan lebar . Jalan raya Pekanbaru – Bangkinang, yaitu tepatnya di daerah Rimbo Panjang. Jalan ini merupakan Jalan Nasional, yang saat ini sedang dibangun Highway atau jalan bebas hambatan dari Kota Pekanbaru hingga Danau Bingkuang. Sebelum sampai di Kota Pasir Pengaraian, mata kita dimanjakan oleh pemandangan indah di sepanjang jalan. Hamparan sawah di Kabupaten Kampar, hutan dan perkebunan kelapa sawit.

Setelah sekitar satu setegah jam perjalanan, maka sampailah kita di perbatasan antara Kabupaten Kampar dengan Kabupaten Rokan Hulu. Itulah yang disebut Kecamatan Kabun, kecamatan pertama jika kita menuju Pasir Pengaraian dari Kota Pekanbaru. Jalan memasuki Kabupaten Rokan Hulu tidak lagi semulus jalan dari Kota Pekanbaru Menuju Kampar. Jalan di daerah ini bergelombang, naik turun dan banyak sekali tikungan tajam. Oleh karena itu kita dituntut untuk berhati-hati. Setelah satu setengah jam kemudian barulah kita sampai di tempat tujuan di Kota Pasir Pengaraian. Disini banyak tempat wisata yang bisa kita kunjungi, terutama wisata alam banyak di daerah ini. Selamat datang di Kota Pasir Pengaraian!! Semoga anda tidak menyesal untuk datang ke Kota kecil ini.

By: Arda Dwi Cahyo Ruspianof

25 Fakta Tentang Karya Indonesia Di Mata Dunia

1) PT. PAL sukses membuat salah satu kapal tebaik di dunia “Star 50” berbobot 50.000 ton. Salah satu negara yang memesan kapal ini adalah Singapura.

2) Di Singapura gamelan menjadi mata pelajaran wajib di sekolah dasar pada hampir sebagian wilayahnya.

3) Pabrik / manufaktur Mattel (boneka Berbie USA) hanya ada dua di dunia. Pabrik pertama berada di China dan di Jababeka, Cikarang, Jawa Barat.

 4) Brand internasional yang amat prestisius, Gucci menggunakan kain tenun asli Indonesia sebagai bahan bakunya.

5) Mobil terpopuler di Uni Emirat Arab adalah Toyota Kijang Innova yang sepenuhnya doproduksi di Indonesia.

6) Bunga nasional Korea Utara yang amat popular Kimilsungia berasal dari Indonesia dan diberi nama oleh Presiden RI pertama Ir. Soekarno.

7) Tahukah anda, airbridge-tangga belalai menuju pintu pesawat yang ngetrend di bandara – bandara dunia kali pertama dibuat oleh PT Bukka, Indonesia.

8) Pejuan HAM legendaris dan bapak pembebasan Negara Afrika Selatan, Nelson Mandela, setelah berhasil menghapus Apartheid di negeriny. Mengakui bahwa perjuangan itu diinspirasi oleh perjuangan Syekh Yusuf dari Makassar.

9) Tahun 2002, dalam Special Edition TIME magazine on Asian Heroes, penyanyi Iwan Fals menjadi cover fullpage. Begitu juga dengan Aa Gym di tahun 2006 (The Holy Quran)

10) Mobil prestisius, Mercedes Benz, menggunakan knalpot buatan Indonesia yang pengerjaannya sepenuhnya dilakukan di Purbalingga, Jawa Tengah.

11) Presiden RI ke-3 BJ Habibie adalah pemegang 46 paten di bidang aeronautika dunia.

12) David Foster mengaku lagu ciptaannya ‘To Love More’ yang dibawakan Caline Dion terinspirasi dari musik keroncong yang berasal dari Indonesia.

13) Menara Kuala lumpur ternyata dirancang oleh putra Indonesia, Ir. Achmad Murdijat alumni ITB.

14) Indofood merupakan produsen mie instan terbesar di dunia.

15) Tas Bagteria made in Indonesia telah dijajakan di berbagai etalase di mall-mall kelas atas di 32 negara di seluruh penjuru dunia. Public figure dunia yang mengenakan produk ini antara lain Paris Hilton, Zara Phillips, Emna Thomson, dan Audrey Tatou.

16) Tiga jenis kopi andalan Starbucks di Seattle, AS, adalah Sumatera, Java Mocha, dan Toraja Coffee. Ketiga jenis kopi ini dipajang di etalase paling depan.

17) Koin Ringgit Malaysia dan passport Malaysia adalah produksi PT PERURI.

18) Seragam serdadu NATO diproduksi oleh PT Sritex, Solo, Jawa Tengah.

19) Kacang dua kelinci (PT Dua Kelinci), menjadi sponsor Real Madrid.

20) Motor GP, Produsen Honda menggunakan jargon “One Heart” (Honda Indonesia) yang terpasang di motor balapnya, Yamaha juga membubuhi jargon “Semakin di Depan” di baju balapnya. Walaupun motor jepang, tapi semua produksinya dilakukan di Indonesi.

21) Stadion Gelora Bung Karno merupakan stadion terbesar ke-2 di Asia.

22) Senjata yang namanya Kriss SVD terinspirasi dari senjata tradisional Indonesia, Keris. Pencipta Kriss SVD ternyata pernah tinggal pernah tinggal di Indonesia.

23) Sepatu Adidas bekerja sama dengan salah satu perusahaan sepatu Indonesia dan merupakan satu-satunya perusahaan sepatu yang dipercaya oleh Adidas untuk memproduksi Football Shoes di seluruh dunia.

24) Biji kopi luwak adalah biji kopi termahal di dunia dan produsennya adalah Indonesia.

25) Jersey dan Jaket Official Manchester United adalah buatan Indonesia.

Aku Jadi Mahasiswa Teknik

Pagi itu, kamis 21 april 2011 adalah hari terakhir Ujian Nasional tingkat Sekolah Menengah Atas. Aku sangat senang sekali dan juga sangat sedih. Senang sebab aku akan segera lulus sekolah dan aku akan menjadi seorang mahasiswa. Namun aku juga sedih, karena akan berpisah dengan teman-teman sekolah yang sangat aku cintai, sedih karena tidak akan lagi bisa berjumpa dengan teman-teman yang selama tiga tahun slalu bersama. Dan yang terutama, aku bingung kemana akan menancapkan pondasi masa depanku. Aku bingung akan melanjutkan kuliah dimana, sebab tak mudah untuk masuk ke sebuah perguruan tinggi. Tiga hari berselang, tepat pada hari senin, aku dan teman-temanku memutuskan untuk berangkat ke Kota Pekanbaru untuk mengikuti bimbel. Tujuannya untuk mempersiapkan dalam menjawab soal tes tertulis masuk ke perguruan tinggi. Pilihan ini terpaksa aku ambil karena pada dua tes sebelumnya aku dinyatakan tidak lulus seleksi masuk ke perguruan tinggi. Pada tes ini, yang pertama aku ikut seleksi PBUD Unri dan yang kedua aku ikut SNMPTN Undangan di Unri dan Unand. Dari tiap jurusan yang ditawarkan, aku selalu pilih jurusan teknik sipil. Kedua seleksi itu hanya menggunakan nilai rapor saja, tanpa ada tes tertulis. Tetapi aku tidak akan menyerah sampai apa yang aku capai terwujud. Kami mengikuti bimbel kurang dari dua bulan. Dan saat-saat yang ditunggu akhirnya datang, hari itu ujian SNMPTN Tertulis dimulai. Dalam tes itu aku juga memilih jurusan Teknik Sipil di Unri. Aku bersiap untuk berangkat lebih awal karena takut terjebak macet. Ketika itu tempat aku ujian di Kampus UIN Suska Riau. Kami ujian selama dua hari. Dan setelah hari itu kami pun memutuskan untuk pulang kembali ke kampung halaman sambil menunggu hasil tes tertulis tersebut. Namun saat itu aku kembali diuji, ini kali ketiga aku gagal. Kali ini aku gagal masuk jurusan teknik sipil di Unri. Namun aku tetap berbesar hati menerima semua ini. Aku berfikir mungkin ini sudah jalan hidupku. Jadi tak perlu aku sesali. Aku yakin Allah masih punya banyak jalan untuk hambanya yang bersungguh-sungguh. Beberapa hari aku di rumah, kembali aku mencari info di internet. Dan akhirnya aku membaca ada lagi tes Ujian Masuk Bersama (UMB). Aku dan temanku pun memutuskan untuk mendaftar kembali tes tersebut. Dan untuk kali keempat aku memilih jurusan teknik sipil. Namun ini kali keempat juga aku gagal. Setelah aku berfikir, mungkin jurusan teknik sipil yang selama ini aku inginkan bukanlah pilihan yang tepat untukku. Tak ada salahnya aku mencoba jurusan yang lain.

Foto ketika tahun pertama masuk kulia

Aku memutuskan mencoba masuk jurusan Sistem Informasi di UIN Suska Riau melalui jalur UMJM. Ini merupakan kali kelima aku mengikuti seleksi. Dan akhirnya aku pun lulus dijurusan ini. Aku senang karena aku lulus, namun aku sedikit kecewa karena aku lulus bukan dijurusan yang benar-berar aku inginkan. Karena jadwal daftar ulang di UIN masih lama, aku pun mendaftar di UIR. Dan tentunya aku masih tertarik dengan jurusan pertama aku, yakni teknik sipil. Nahh, akhirnya aku pun lulus pada seleksi keenam ku ini. Aku amat senang karena apa yang aku inginkan tercapai. Aku langsung memutuskan untuk masuk di UIR saja. Dan terpaksa melepaskan jurusan sistem informasi aku yang di UIN. Meski pun UIR swasta aku tak perduli, yang penting aku bisa masuk dijurusan yang aku inginkan, yaitu teknik sipil. Ini merupakan impianku sejak lama. Selamat datang di UIR Arda, hehehe..

By: Arda Dwi Cahyo Ruspianof